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高分子聚乙烯原材料性能
| 序号 | 指标名称 | 普通管材树脂SLL-GP | 耐磨管材树脂SLL-GN | 测试标准 | ||
| 1 | 粘均分子量（104） | 150±20 | 280±20 | GB/T1841-1980 | ||
| 2 | 密度（g/cm3） | 0.94±0.02 | 0.94±0.02 | GB/T1033-1986 | ||
| 3 | 含水量≤（%） | 0.15 | 0.15 |
| ||
| 4 | 磨损量≤（mg） | 12.0 | 6.0 | GB/T3960-1983 | ||
| 5 | 滑动摩擦系数≤ | 0.17 | 0.15 | GB/T3960-1983 | ||
| 6 | 拉伸屈服强度≥（Mpa） | 22 | 22 | GB/T1040-1992 | ||
| 7 | 拉伸强度≥（Mpa） | 33 | 33 | GB/T1040-1992 | ||
| 8 | 拉伸断裂延伸率≥（%） | 350 | 350 | GB/T1040-1992 | ||
| 9 | 悬臂梁冲击强度（KJ/m2） | 20°C | 不断 | 20°C | 不断 | GB/T1843-1996 |
| -20°C | 不断 | -20°C | 不断 | |||
| 10 | 热变形温度（°C） | 80 | 80 | GB/T1634-1979 | ||
| 11 | 性能 | 高耐腐性、不易结垢、高抗冲击性、耐低温、柔韧性、连接方便牢固、经济性 | ||||
该逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。
详细参数：
材质：UHMW-PE 颜色：橘黄色 用途：隧道逃生 产地：洛阳
品牌：公司 节长度：3（m） 外径：800（mm） 壁厚：30（mm）
隧道逃生管 高分子聚乙烯逃生管环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道，包括钢管，那么我们来看看他的优越性和应用范围：
高分子逃生管道的出现并不是偶然的，而是有规程要求依据的，是为了工人的施工提出的，多年前，隧道施工现场老是出现坍塌，人员得不到保证，很多问题都比较突出。逐步得到相关部门的重视，随后组织相关技术人员研究对策及相关条文，不久交通运输部和工程质量监督局组织编写的《公路水运工程施工标准化指南》，为加强隧道施工管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身，结合隧道施工的实际情况，要求隧道施工部门采用逃生管道，以保护施工人员的。
云南800毫米隧道逃生管和钢管抗冲击性能对比：
通过将尺寸规格相近的云南800毫米隧道逃生管与钢管分别进行抗冲击试验，论证高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、云南800毫米隧道逃生管（分子量约为250万），规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法
采用尺寸规格相近的钢管与高分子隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证高分子隧道逃生管道的可靠性。
实验结果：云南800毫米隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生 性形变。
云南800毫米隧道逃生管尺寸设计的依据：
根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800毫米，爬行长度为1520毫米，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的较小直径为800毫米。
因此，云南800毫米隧道逃生管的内径必须≥585毫米，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取云南800毫米隧道逃生管的外径：800毫米。
隧道逃生管质量保证与售后服务
1.我公司拥有目前较为完备的云南800毫米隧道逃生管检测设备及检测技尸每台设备均按 相关标准及企业标准进行出厂检验，并建立完整的产品档案，定期跟踪用户使用情况，以确保用户正常使用及产品的进一步完善。
2. 可根据用户需要指派技术员免费上门服务，协助用户安装调试、维修工。
3. 我公司云南800毫米隧道逃生管质保期为壹年，质保期内均可免费享受维修服务，在质保期内若出现质量问题，本厂实行3小时内答复用户，48小时内为用户提供解决方案。
4. 本厂长期负责供应云南800毫米隧道逃生管配件，配件仅收取较低成本费。
隧道施工事故频发，是塌方事发生比率高、破坏力极大、严重到威胁作业人员的生命。而事先做好紧急救援预案，配置紧急逃生设施，铺设逃生管道能上遇险人员的逃生机会，救援工作投入的人力物力，降低人员生命财产损失。责任重于泰山！尤其是地下工程这种高危险作业环境，更要将问题放在心上、落实到行动。必须按照规定设置逃生通道，严禁在设施不到位的情况下施工作业。铺设逃生管道，救命于危难之间，公路建设起步较晚，与国外发达 相比，相关水平仍较低，加之公路跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路建设过程中还存在诸多问题。
以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和超高分子逃生管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是超高分子逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到。在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和超高分子逃生管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是超高分子逃生管受到冲击后，石块被弹出。
世瑞新材公路隧道逃生管道在符合人体工程学原理在牢固性的同时，还需满足隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。 隧道逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
新型隧道逃生管道性能指标
| 分类 | 项目 | UHMWPE | ASMT试验法 |
| 物理性质 | 相对分子质量/万 | 200-300 | D2857 |
| 密度/(g/cm3) | 0.945-0.975 | D1505 | |
| 粉料密度/(g/cm3) | 0.46 | D392 | |
| 平均粒度/μm | 100-200 | — | |
| 机械性质 | 断裂强度/MPa | 40-45 | D638 |
| 断裂延伸率/% | 300-400 | D638 | |
| 弯曲模量/MPa | 600 | D747 | |
| 冲击强度/(KJ/m2) | ＞140 | D250 | |
| 络氏硬度/HRM | 40-60 | D747 | |
| 磨损量/（mg/1000次） | 70 | D1175 | |
| 热性质 | 熔点/℃ | 136 | D2117 |
| 热变形温度/℃ | 85 | D648 | |
| 线膨胀系数/10-4℃-1 | 1.5-2.5 | D696 | |
| 导热系数/[w/(m·k)] | 8.5 | D177 | |
| 电性质 | 体积电阻率/（Ω·cm） | 10 | D257 |
| 击穿电压/(Kv/mm) | 50 | D149 | |
| 介电常数/106Hz | 2.3 | D150 |
隧道逃生管道设置的必要性:
隧道施工事故频发，特别是塌方事发生比率大、破坏力大、严重到威胁作业人员的生命。而事先做好紧急救援预案，配置紧急逃生设施，铺设甘孜隧道逃生管 新型应急逃生管道能程度上遇险人员的逃生机会，减少救援工作投入的人力物力，降低人员生命财产损失。
责任重于泰山！尤其是地下工程这种危险作业环境，更要将问题放在心上、落实到行动。必须按照规定设置逃生管道，严禁在设施不到位的情况下施工作业。铺设隧道逃生管道，救命于危难之间。
新型隧道逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
世瑞新材料科技(阿里市分公司)始建于2018年，厂家现位于西藏阿里工业园区，厂家技术力量雄厚，生产检测设备先进，人力资源充沛，管理方法科学，【800逃生管道】产品质量稳定可靠，售后服务完善，是一家集科研、开发、销售、服务为一体的大型综合性【800逃生管道】企业。
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